新能源汽車專業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的異同

貴州昊升新能源有限責(zé)任公司為您介紹：新能源汽車產(chǎn)業(yè)是指以電力、氫能、太陽能等非傳統(tǒng)能源為驅(qū)動(dòng)力的汽車生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè),以替代傳統(tǒng)燃油汽車為目標(biāo)。通過采用先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)涵蓋了整車制造、電池技術(shù)研發(fā)、充電設(shè)施建設(shè)、智能交通系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的相同點(diǎn)是兩者都屬于汽車制造領(lǐng)域,需要具備相似的生產(chǎn)能力、技術(shù)工藝和生產(chǎn)設(shè)備等方面的基礎(chǔ)。從需求來看,無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車,它們都滿足人們對(duì)交通工具的需求,提供出行便利性。因此,汽車市場(chǎng)的需求對(duì)兩者都非常重要。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面來看,新老汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。公司之間為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,需要通過產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、品牌形象等方面的競(jìng)爭(zhēng)力來吸引消費(fèi)者。

作為能源革命的交通工具,新能源汽車采用了與傳統(tǒng)車輛不同的動(dòng)力來源,并且具有多項(xiàng)革新特征。在能源與排放方面，新能源汽車的動(dòng)力來源是電池、燃料電池等清潔能源。另外,新能源汽車相比傳統(tǒng)汽車具有更低的尾氣排放,對(duì)環(huán)境更加友好,符合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。從政策支持來看,由于環(huán)境保護(hù)和能源安全等因素,新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了許多國(guó)家政府的政策支持和激勵(lì)措施,包括購(gòu)車補(bǔ)貼、免稅優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。而傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前主要面臨的是節(jié)能減排的要求和燃料經(jīng)濟(jì)性等法規(guī)限制。

另一方面汽車產(chǎn)業(yè)本身正在經(jīng)歷巨大的變革。第四次工業(yè)革命即智能革命的發(fā)展不徹底地推翻了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品架構(gòu)與生產(chǎn)方式。截至目前,可以概括的智能化革命為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的顯著變化共有四點(diǎn):信息化、智能化、電動(dòng)化與物聯(lián)網(wǎng)化。

第一，信息化也稱共享化,是培養(yǎng)并發(fā)展以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主體的智能工具、并令其發(fā)揮生產(chǎn)生活方面的積極作用的過程。信息化并不局限于汽車產(chǎn)業(yè),而是伴隨著中國(guó)的現(xiàn)代化發(fā)展而發(fā)展,只是更加顯著地在汽車制造中展示出來。信息化的交通工具能夠收集其服務(wù)群體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)并匯總,以供服務(wù)人員分析、使用,從而為服務(wù)群體提供傳統(tǒng)汽車行業(yè)所不能提供的定制化服務(wù)。

第二，智能化是指在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)信息服務(wù)等的基礎(chǔ)上,所具有的能滿足人的需求的屬性。不同于信息化的服務(wù)于群體,智能化更趨向于個(gè)性化地服務(wù)于特定的一個(gè)或少數(shù)對(duì)象?，F(xiàn)代汽車日漸搭載的智能化功能能夠?yàn)槠浞?wù)對(duì)象提供個(gè)性化的定制服務(wù),并能有限地產(chǎn)生智能互動(dòng),從而提供不同于所有傳統(tǒng)工具的舒適體驗(yàn)。

第三，電動(dòng)化是將設(shè)備的運(yùn)作方式由純機(jī)械或以機(jī)械為主替換為電子結(jié)構(gòu)。不同于電驅(qū)動(dòng)化,電動(dòng)化是汽車整體架構(gòu)的升級(jí)與優(yōu)化,而非直接替換供能設(shè)備。相較于傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu),電動(dòng)化的汽車取締了以機(jī)械作為控制主體的工作方式,轉(zhuǎn)而使用自動(dòng)化電子設(shè)備進(jìn)行控制,是汽車產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)的基礎(chǔ)工程。

第四，物聯(lián)網(wǎng)化。物聯(lián)網(wǎng)的基本特征是人與物體、物體與物體間的通信與控制,基本特征可以概括為感知、傳輸與處理。物聯(lián)網(wǎng)化實(shí)現(xiàn)了汽車智能化、電子化與信息化的徹底革命,是革命之上的革命,徹底改變了智能設(shè)備的孤立運(yùn)作方式,使新能源汽車能夠與手機(jī)、數(shù)據(jù)中心、衛(wèi)星等連結(jié)成為有機(jī)的整體,從而徹底地區(qū)別于傳統(tǒng)汽車。